“十一五”期间，我国将全面掀起农村公路建设热潮，新改建农村公路120万公里，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95％的乡镇和80％的建制村通沥青路或水泥路，同时实现路通车通。这是从交通部2月6日召开的全国农村公路建设电视电话会议上获悉的。会上，交通部部长李盛霖要求各地交通部门把思想统一到中央社会主义新农村建设的战略部署上来，把农村公路建设作为交通发展的战略重点抓紧抓好。

　　李盛霖强调， 要切实把握新时期农村公路建设的新变化。一是要求的新变化。以往农村公路建设主要是交通行业支农惠农的重要举措， 新时期农村公路建设成为建设社会主义新农村的重要组成部分。要把加快农村公路建设作为交通部门的一项重大的政治任务，贯彻好、落实好党中央、国务院向交通部门提出的“新要求”。二是任务的新变化。新时期农村公路建设必须服务和服从于社会主义新农村建设的总体部署。三是发展阶段的新变化。农村公路不仅要建设好，更要管理好、养护好，进入建养并重阶段。四是发展内涵的新变化。农村公路建设不仅要“通路”，而且要“通车”，实现人便于行、货畅其流。要大力发展农村客货运输，做到“路通车”，推进客运网络化、货运便利化。这是加快农村公路建设要着力把握的“新内涵”。

　　建设社会主义新农村赋予了农村公路建设新的历史使命。李盛霖要求各地交通部门要适应新变化，从本地区实际出发，掀起建设农村公路的高潮。凡是还没有制定农村公路建设总体规划的省份，要按照社会主义新农村建设总体规划，结合当地小城镇和山水林田发展规划，确定农村公路建设规划的目标和重点。制定和完善总体规划要有前瞻性，为未来发展留有空间，与乡、镇、村的“接口”留有余地，避免“走弯路”、重复建设和分散投入。要从农民迫切需要而又有条件做好的入手，分阶段、有重点地稳步推进农村公路建设。

　　李盛霖表示， 今年国家将进一步增加对农村公路建设的投资，计划新改建农村公路18万公里，其中沥青、水泥路约13万公里。加快革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区以及粮食主产区农村公路建设，加强农村公路渡口、渡船改造，大力发展农村客运。