记者获悉，长春全市村通水泥(油)路这一宏伟工程，经过2004年至2006年三年的建设，通村水泥（油）路达到9358.5公里，是建国以来乡村公路建设总和的8.8倍，全市96%的行政村通了水泥（油）路。“村村通”的基本实现，标志着长春市农村公路建设取得了又一个丰硕成果，农村基础设施建设水平又迈上了一个新台阶。 

    据了解，从2004年开始，长春市就大规模推进农村公路建设，2004年当年，新建通村水泥（油）路2973.8公里；2005年新建3667公里；2006年新建1788公里。经过2004年至2006年三年时间的努力，全市1671个行政村中，已有1607个通了水泥(油)路，占行政村总数的96%，完成了市政府提出的基本实现村通水泥（油）路，五年任务三年完成的目标。同时，全市11092个自然屯中，已有40.4%的屯通了水泥(油)路。 

    “村村通”公路建设不仅使长春市几百万农民受益，还取得了巨大的社会效益和经济效益。乡村公路建设状况改善后，新增通达学校868个，敬老院73个，通客车的村1200个，通达民营企业976个，通达重点工业小区44个，新建乡路突破100公里的乡镇13个，实现“村村通”的乡镇64个，实现“屯屯通”、“户户通”的行政村132个。 

    “以前没有水泥路的时候，我们村民是干什么都难，平常不下雨时还好点儿，只要一下雨，村里的路就根本走不了了，踩的满脚都是泥，孩子上学得走40多分钟，往市里运输粮食、蔬菜就更困难了。”九台市村民王金鹿高兴地说，现在好了，“村村通”已经铺到了我们家门口儿，下雨天我们也不怕了，孩子上学现在只要十多分钟就能到，做些买卖也不愁运不出去了。 

    “作为农村经济社会发展的一项举出工程和先导工程、“村村通”目标的顺利实现，有效地改善了全市400多万农民群众的生产生活条件，对进一步扩大农村对外开放、促进农村产业结构调整、增加农民收入，加快社会主义新农村建设进程，都将发挥重要的支撑和保障作用。”市长祝业精表示，长春市剩下4%没有实现“村村通”工程的行政村，各县市区要根据实际自行解决，市里不再统一要求。为了支持“村村通”工程，市政府从2004年开始，每年对农村公路建设补贴5000万元，已经连补三年。工程完工后，这笔补贴明年就将被取消。 

    “市里把路修好了，但这才刚刚开始。”祝业精说，农村路网建设要规划先行、建养结合，现在农村路网的骨架建设已基本完工，但是农村公路的维护费用和维护人员现在还是一个空白。因此，各个县市区要结合自身的实际，自己筹集路网养护资金，同时要派人加强对农村道路的管理，不能让超重车辆破坏路基。“村村通”是社会主义新农村建设的第一项基础设施，“村村通”实现了，今后我们的公交车就能够通到村里来，下一步还要在每个村里建卫生所、储蓄所、休闲场所，让家家都能通电话、通有线电视，这样人民的生活就能够得到更大的改善。