海关数据显示，我国7月份进口豆粕 37036吨，略高于6月份35997吨的豆粕进口量，1至7月的进口总量达到了623724吨，比上年同期提高了20.84倍，这也使得我国5年来首次成为豆粕的净进口国。根据美国农业部的最新预测，2005/06年度中国豆粕进口预计高达90万吨，高于上年的6.9万吨，同期中国豆粕出口则将会降低到35万吨，低于上年的63万吨。 
　　
　　进口增长本应是国内市场需求旺盛所致，但与之截然相反的是国内豆粕市场需求始终低迷不振，上半年国内豆粕价格持续走低。这样便出现了一方面是国内豆粕市场低迷，而另一方面进口却不断增长的怪象。 
　　
　　价格因素导致进口大增 
　　
　　受禽流感疫情和国内供给有余因素影响，国内豆粕价格基本在低位运行，但国际市场尤其是印度、阿根廷等国豆粕相比之下价格更低，优势明显，导致我国豆粕进口量大增。海关统计数据显示，1至6月份我国从印度进口豆粕50.1万吨，同比增长17.8倍，巴西和阿根廷对我国豆粕出口也从无到有，分别达到7.1万吨和1万吨。另一方面，人民币升值也使豆粕进口成本降低，这就使得进口豆粕更加有利可图。以广东为例，黄埔港目前还有近6万吨的进口豆粕库存。 
　　
　　尽管现在豆粕市场需求疲软但不等于消费量下降，因此便出现了市场低迷进口却增长的局面，在此情况下进口豆粕在国内低迷的市场氛围下抢夺国内份额。 
　　
　　进口激增冲击国内市场 
　　
　　进口激增对国内豆粕市场形成较强的打压作用。李科表示，从目前来看进口豆粕到港集中在广东和山东，而这两个地区恰恰是豆粕的生产大省，对当地豆粕销售造成的影响不言而喻。加上今年国内发生禽流感疫情，养殖需求情况不明朗，造成国内豆粕需求疲软，因此，国内压榨企业普遍采取部分停机的方式，以加快库存豆粕的销售，对大豆的需求
　　由此减少，而豆粕进口数量的增长将进一步促使国产榨油大豆销售困难。 
　　同时，豆粕进口激增将对国内大豆压榨行业带来冲击，损失大豆压榨行业的产值、利润、税收以及劳动力的就业机会和工资收入。本来，我国大豆压榨能力已经严重过剩，市场竞争激烈，油厂压榨利润因此而不断缩减，近年来外资大量介入，以超低的销售价格打压国内油厂，企图控制和垄断整体压榨行业，这也使国内豆粕销售竞争更加复杂化。 
　　
　　对于未来豆粕的进口趋势，李科认为，影响豆粕进口增长的因素不会继续下去，随着国际市场情况的变化，豆粕进口步伐也许会趋于减缓，4、5月豆粕进口量达到高峰，而目前7月份的豆粕进口数量已有所下降，预计下半年豆粕进口增长情况将有所改善。