在多种因素的共同作用下，2005年我国大中型拖拉机产销量达16万多台，再创历史新高。可以说，这是大中拖行业在2004年取得出人意料的战绩后的继续。

    国内大中拖企业在经过数年低迷疲软的市场历练之后，随着创新能力的提高和产品结构的不断优化，已开始步入健康发展的轨道。与此同时，在诸多惠农利好政策的拉动下，农民对大中拖的需求也在快速增长，从而使得国内市场出奇地红火。

    但需要说明的是，由于近年来众多拖拉机企业普遍提升小型四轮拖拉机的功率，有的直联式小四轮拖拉机已将功率延伸到18.4-26.5kW（25-35马力），挤入了大中型拖拉机的统计行列。从近年来统计数据看，由于统计渠道的不同，其数据也有一定的差异，尤其对于小型拖拉机的统计则差异更大，但对于大中型拖拉机的统计由于生产厂家较少，比较接近于实际数据。我国大中型拖拉机的生产厂家前些年一直在20家以内，近两三年内则增加较多，估计已将近30家。不过，新进入的这些厂家大都还处于试制阶段，很少形成批量生产。当大中型拖拉机的市场需求多年来在5万台左右徘徊时，人们似乎对其失去了信心。而2004年我国大中型拖拉机产销量的迅速增长则给行业带来了意外惊喜，于是，一些中小企业及民营企业在经过深思熟虑后也毅然进入，使得大中拖生产企业中增加了不少新兵，这是近年来拖拉机行业发展中一个新的亮点。"

    业内人士对于大中拖市场的火爆和一些中小企业及民营企业的进入反应不一。有人认为，近年来国内大中型拖拉机企业产品开发定位准确，产品质量相对稳定，价位也较合适，适合我国广大用户的经济收入水平和使用需求，特别是国家对购置农机的补贴政策的实施，刺激了农民购买农机的积极性，这是大中型拖拉机市场发展的良好开端；也有人认为，我国大中型拖拉机的市场销量，在1991-1992年和1996-1997年先后出现过年产销量6万余台和8万余台的峰值后逐渐趋缓，近年来则一直在年产销量5万台上下徘徊，2004年和2005年出现的上升势头是这种发展规律的再现；还有人认为，这种情况的出现有必然也有偶然，从我国国民经济的结构和发展的速度分析，有利的经济政策、趋好的发展环境以及农业产业发展的要求，将使大中型轮式拖拉机继续保持相对旺盛的市场需求，预计市场火爆的局面至少要保持3~4年。

    对于一些中小拖拉机生产企业进入大拖生产领域，同样也有不同的认识。有人认为，只要有足够的资金，投入必要的设备，用高薪和优厚的待遇就能聘用到行业内的拔尖人才，关键在于开拓市场的能力。也有人认为，对于进入大中拖生产领域，应谨防一哄而起，一哄而下。 

    不管怎么说，2004~2005年都是我国大中拖行业发展形势最好的时期。可以预见，2006年我国的大中型拖拉机市场将是异彩纷呈的，竞争亦将趋于激烈。其主要特征是：几个外资、合资和中资的大中型拖拉机强势企业将在国内外大中拖市场竞争中各显其能，他们会充分展示各自的强项，发挥应有的作用。其他大中拖企业和新进入企业也将不甘示弱，各显其能。具体将会体现到各个企业的不同功率段产品以及使用地区和用户对产品的认知程度上。所以，各企业的市场开拓、售后服务、产品品牌效应以及企业文化等工作的效果都会在市场竞争中凸现，未来的大中拖市场发展将会展现出新的景象。