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韩明明（左）李官奇（中）王洪军（右）在编辑部留影。记者 李 舸摄
在２月２７日揭晓的２００６年度国家科技奖名单上，３名普通工人和农民榜上有名，摘得３项国家科技进步奖二等奖。普通工人、农民均靠个体独立完成的研究成果，同时亮相国家科技奖，这在国家科技奖历史上也属空前。
韩明明：搞创新一定要多学习
在上海宝钢，韩明明是工人队伍“宝塔尖上的人物”。捧得国家科学技术进步奖二等奖的韩明明，因为激动面孔涨得通红，“我的一个当大学教授的朋友跟我说，国家科技大奖他追求了一辈子都还没拿到。”
今年５６岁的韩明明，老家在浙江宁波。从插队结束进厂当了工人，他就一直守着设备维护的第一线，同冶金原料处理打交道。这一做就是３０多年。此次的获奖项目——“金属检测与自动除铁新技术”， 是在１０年左右的时间中逐渐完善成熟的。它具有自主知识产权，并对国外的除铁技术具有颠覆性意义。单就这一项目，从２００３年到２００５年在宝钢就产生直接经济效益６０００多万元。
现在，韩明明是宝钢的技能专家，这是宝钢工人所能获得的最高技术称号。不过，对韩明明自己来说，专家不是一日练成的。到现在，韩明明简历上的最高学历只是高中。但凭着长期刻苦自学，他的知识已经不能用文凭来测量。“成才一定要读书，搞创新也一定要多学习。”这是韩明明的切身体会。
王洪军：知识工人有力量
“作为一个工人能获得这么高的奖励，我想都不敢想。” 对于刚刚获得的荣誉，一汽大众汽车有限公司工人、３７岁的王洪军掩饰不住内心的激动。
参加工作１７年来，王洪军主要负责轿车车身的调整、车身修磨、钣金返修工作。他此次的获奖项目叫做“王洪军轿车钣金快速修复法”，这个以他名字命名的成果在业内已小有名气。
他先后制造了４０多种、２０００多件专用工具。利用他所研制的不破坏漆面的返修工具和修复法，光在２００５年就修复其所在公司被冰雹砸坏商品车辆６０００多台，为公司节约资金２００多万元。２００６年，随着《王洪军轿车返修调整方法》一书的出版，汽车维修有了新的权威教材。
王洪军说，“过去我们工人的传统美德是‘任劳任怨’，现在除了‘任劳任怨’，我们公司特别强调要做一名知识型工人。”
“以前我们常说‘做革命的螺丝钉’，这话有它的道理。不过要建设创新型国家，我们更需要有理想、有头脑、有知识、有技能、有创新意识的‘螺丝钉’，无论是科学家、工程师，还是普通工人或农民。这样的人才多起来，创新型国家就有希望。”
“我所做的一切并不是为了获奖，就是想把本职工作做好，遇到问题把它解决。”王洪军坦言，“虽说工人在文化程度上没有研究生、大学生那么高深，但是对本岗位工作是最清楚的。怎么干效率最高，怎么干不造成浪费，怎么干能提高质量，岗位工人心里最有数。只要努力去做，肯定能干出好成绩。”
李官奇：把大豆蛋白穿在身上
“最开始搞大豆纤维，我以为三两年就能拿下来，没想到一搞就是十年，可把俺给累死了。”河南滑县农民李官奇摸着大豆纤维织成的毛毯，就像摸着自己的孩子。
１９９１年，当他在国外期刊上看到豆粕里的大豆蛋白可以纺丝后，他决定自己动手试一试。这之前，世界上的人造纤维，无论是涤纶、锦纶还是粘胶，或是羊毛、羊绒、蚕丝等动物蛋白纤维，手感、透气性均太差，穿在身上不那么舒服。他想，大豆里的蛋白是植物蛋白，用来纺成丝，应该可以克服这些缺点。
３年过去，丝是纺出来了，可强度、韧性等都不够。要想再往前走，必须改工艺。李官奇把所有家产都搭在了这上头，多方拜师学艺，还投资３００多万元建起了“大豆蛋白纤维中心实验室”。有人说风凉话，李官奇并不管这些，“农民怎么了？俺就不信农民干不了这事。”
２０００年夏天，世界上第一条大豆蛋白改性纤维工业化生产线投产，命运之神终于向这个倔强的农民露出了笑脸。第二年，“大豆蛋白质纤维产业化及纺织产品一条龙开发项目”被列入“国家重点技术创新项目”计划。２００３年，在奥地利召开的世界纤维学术大会上，李官奇被与会专家誉为“世界植物蛋白改性纤维第一人”。（记者 余建斌 廖文根 杨健）
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(编辑：幽蓝)
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