新华网宜昌１月１４日电（肖一 刘敏 江时强）长江三峡通航管理局副局长邱健华在１４日召开的三峡水域通航安全工作会上说，２００７年三峡通航局将运用更多的科技手段强化过程监管，提高对事故及险情的预控能力，以及快速反应和处置能力，确保日益繁忙的三峡河段通航安全。
２００６年，三峡坝区发生了两起影响较大的水上交通事故：８月３１日，“鄂仙桃货０３６８”号运煤船触损在三峡船闸内搁浅，致使北线船闸断航１０多小时；１０月１３日，“巴峡”号与“航鲟６６８”轮在三峡坝上曲溪口水域发生碰撞，“巴峡”号沉没７人失踪。
２００７年，三峡河段船舶通航密度将进一步增加，三峡船闸单线运行预计将延续至５月，三峡库区首次在汛期实行１５６米－１４５米－１５６米的消落和回蓄过程，三峡通航安全将面临更严峻挑战。
邱健华说，今年三峡通航安全目标是：争取杜绝发生一次死亡１０人以上的水上交通事故，杜绝发生闸室和引航道内沉船事故，杜绝重大船舶污染水域事故，确保不发生船舶漂流撞击大坝的事故，重大设备安全责任事故为零；重大船舶车辆交通安全责任事故为零；火灾事故为零。
三峡通航局准备采取行动发挥科技应用效能：推广应用ＧＰＳ系统，有效实施过闸计划电子申报和船舶航经辖区的过程监管，提高ＧＰＳ系统对辖区客渡船的监管质量。
全面掌握三峡大坝、葛洲坝两坝上下游及两坝间水域待闸船舶动态规律，通过调整船闸运行计划，控制待闸船舶数量，保持动态平衡。积极推进两坝间定线制的实施工作，消除自然航法对通航安全的不利影响。
打破船舶过闸秩序监管的人海战术，研究船舶过闸组织的新机制，通过科技手段检测，有效遏制船舶无计划抢闸、冒名顶替过闸等突出违章行为。
加强辖区客渡船管理，运用先进手段和有效方式对客渡船实施过程监督，防止发生群死群伤事故。强化载运危险货物船舶的监管，确保载运危险货物船舶安全通过辖区水域。
另据了解，２００６年长江三峡河段通航安全形势得到有效控制，三峡船闸在单线运行条件下调度有序，三峡坝上１２个待闸锚地处于安全运行状态。
三峡水域通航安全工作会上，邱健华介绍说，长江三峡５９公里河段水上去年未发生死亡（失踪）１０人以上重特大水上交通事故、船舶漂流撞坝事故和重大水域污染事故；安全办理船舶进出港签证２４６６７艘次，航道标准水深保证率达到１００％，航道尺度保证率达到１００％；三峡船闸共安全运行８０５０闸次，通过船舶５６３８３艘次，通过旅客１６１９９３９人次，货物３９３９万吨；待闸锚地船舶安全指泊１６３２１艘次，其中危险品船舶２２０７艘次。
(编辑：幽蓝)
|
相关资讯
辽宁金农新闻查询